间也要有保证，否则刚刚上天就要回来那怎么行？需要多少架预警机才可以二十四小时不间断为航母编队提供预警？
所以舰载预警机的平台非常关键，虽然说在两年前中国航空工业已经在搞一款以运七为平台的舰载预警机技术验证机，代号jzy-01，但是很显然运7这个平台不仅仅是老旧的问题，更重要的是无法实现航母上起降的要求。
而运八和运九就更不用说了，它俩个头太大了，不可能上航母。而运7虽然机体大小还将就，比e2鹰眼预警机略大一些，但是它的起降性能确实不能满足在航母上运作的要求。
所以根本也不能正式的发展下去，成为一款舰载预警机。就算是有弹射器的航母也不行，因为它的机体结构强度也不足。
舰载战斗机的强度还好说，而舰载预警机的要求就更高了，因为舰载预警机着舰的时候，同样也是下滑速度非常快，着舰瞬间下降率高达7米每秒，是陆基飞机的两三倍，冲击载荷非常大，就好像直接拍在航母甲板上一样。
这就对舰载预警机的机体结构，包括它背负的预警雷达的结构提出了非常高的要求。运7平台要达到这个要求，即便是加固也很难做到。
当然这款技术验证机，还是摸索了很多舰载预警机总体布局和气动方面的经验。
所有的舰载机都要进行一个名为全机落震试验的测试，通过这个试验来模拟飞机落在航母上机体受力和变形情况，而现在中国还没有搞出这一个试验的方案。
林鹏其实想提的是，研制一款类似v22鱼鹰的倾转旋翼机，然后利用这种可以垂直起飞降落，又能够像固定翼飞机一
第七百二十章 舰载预警机也要提上日程(2/4)