第七百二十五章 远轰的动力：涡扇25C加力式涡扇发动机
对于中国航发涡扇二五c发动机项目来说，也只有两年多的时间了。
中国航发集团希安发动机有限公司，正是涡扇二五c发动机的研制单位。
林鹏和几位副总师，今天一起来到了希安发动机公司，探视涡扇二五c发动机的研制情况，作为主机所林鹏他们必须要掌握轰20相关子系统的研制进度，因为任何一个子系统的研制进度滞后，都将导致整个轰20项目的滞后，发生那种情况的话，后果很严重。
要知道希安发动机有限公司的实力也是很强的，中国航空发动机之父就是希发原来的副厂长和设计所所长。
只不过很可惜的是，中国航空发动机之父在三年前去世了，不过他培养出来的人才也是非常多的，就像宋老他们这些老一辈的飞机设计大师，培养出了扬威总师唐总师等中年一代的设计大师一样，航发也是后继有人的。
涡扇二五c发动机项目总师吴林明，带着几个副总师，和林鹏他们进行了简短的沟通之后，便一起来到了涡扇二五c发动机的零部件试制车间。
目前涡扇二五c发动机首批原型机已经快要完成所有的零部件试制和测试了，用不了多久就可以完成总装，然后进行地面测试，高空飞行台测试。
最后完成设计定型就能够装到轰20上进行试飞。
这么大推力的涡扇发动机，除了设计方面的难度外，更考验制造能力。
吴林明总师道：“林总，咱们的涡扇二五c加力式涡扇发动机，也有不少的部件采用了3d打印技术，确实效果非常不错，今天我们就去看一看3d打印的钛合压气机机匣，等你看了就知道，绝对比铸
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