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航空崛起

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第七百四十章 轰20战略轰炸机推重比更高
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成为小弟了。

    现在一飞院还没有这个精力,林鹏也没有精力来承担下一代舰载机的设计研制工作,毕竟运三零也好,轰20也好,歼轰八也好,都在设计研制当中,能把这三个重点型号搞成功就非常厉害了。

    一飞院的陈老笑道:“短距起飞垂直降落战斗机,最关键的就是升力系统。m国的f35b战斗机,最牛的地方就是它的发动机和升力系统。f135发动机的推力比f119更大,并且在f-35b悬停时,发动机可以产生接近十八吨的垂直升力,而且这个垂直升力还是不带加力的。在平飞时f135发动机的最大加力推力能达到将近二十吨!我们的航发需要再给力一些才行!”

    林鹏道:“其实我们的航发还是很给力的,涡扇二五系列就不说了,就说咱们的涡扇15发动机,其实也有潜力改型成为一款带升力风扇尾喷管转弯的发动机。目前涡扇十五的最大推力指标也是超过十八吨的,将来同样是有希望提高到二十吨以上,并不会比f135发动机差!”

    宋老感叹道:“是啊,近十年来,咱们航空工业领域的突破真是不少,特别是航发方面,咱们能够搞出二十吨推力的涡扇二五a,也在搞三十五吨推力的长江三千,当然二十吨最大推力的涡扇十五发动机也没有问题。”

    说到发动机,黎老又问道:“林总师,现在咱们轰20战略轰炸机配套的涡扇二五c发动机研制进展如何?是否能够满足设计要求?”

    林鹏点了点头道:“涡扇二五c发动机进展比较顺利,目前已经接近完成详细设计了,其实它基于涡扇二五a而来,主要是增加推力,并且多了一个加力燃烧室,为轰2

第七百四十章 轰20战略轰炸机推重比更高(3/4)
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