到适航证，定型批产之前，只能抽调少部分人出来。不过呢，这一次我们将采用公平竞争的方式，大家都有机会！”
掌声热烈地响了起来，大家都用力地鼓掌！现在中国商飞可以说是全面开花了，假以时日，必将成为能够与波音空客相当的大型民机制造集团。
c929宽体客机先进程度自然不用说了，与波音787和空客a350处在同一水平上，但是波音787和a350就没有搞缩短型号，所以c929宽体客机，搞一个缩短型，二百座级，绝对是非常有市场竞争力的。
因为宽体客机的舒适性，绝对是比窄体客机好得多，在二百座级市场上，波音和空客都是利用其中短程窄体干线客机加长型推向市场，比如说波音公司的波音737-900。
这是一款为737ng系列飞机中机身最长的型号，波音公司为了与185座空中客车a321竞争，在波音737-800型的基础上机身加长2.6米，机身长达到42.1米。载客数量达到了180-215人。
波音737-900客机，机身长度加到了42.1米，最大起飞重量也增加到了八十五吨多，最大航程达到将近五千公里，采用两台推力达到十三吨多的cfm56-7涡扇发动机。
现在缩短型的c929宽体客机，就是要与波音737-900客机和空客a321进行竞争的机型，这一场比赛就好比是田忌赛马一样，中国商飞将用中对下，赢得胜利。
c929宽体客机缩短型，机身直径大小不变，内部空间尺寸可比波音737-900这样的窄体客机大多了，虽然说机体更大，但是重量却并
第七百五十七章 c929宽体客机缩短型号(2/4)