八万起。
虽然说在这一届北金车展上，有不少的豪华车吸引观众的眼球，但是仍然比不过领派310上市的风头。
这是因为今年以来，乘用车燃料消耗第三阶段限值收紧的威力开始显现，这个标准要求各汽车制造商的产品，油耗要进一步下降百分之二十。
所以小排量的小型车就成为了主角，虽然说这些小型车，个头是要小一点，但是却更符合政策的引导，对于消费者来说，小型车可以省下不少的油钱和税费，当然保养也更为便宜。
很多汽车巨头，都开始全面的向油耗更低的紧凑型和小型车进行战略转移。
当然在全球市场上，小型车做得最成功的，应该是风田汽车了，不过风田的小型车在中国却卖得并不好，比如说威驰，雅力士，为什么不好呢，其实就是因为这些车真的太丑了，而且到了国内就开始减配，安全性差。
领派310却不一样，它以小型车的价格，却做到了紧凑型车的空间，中型车的nvh值，这些亮点都是吸引消费者的。
尽管有斯柯达昕锐、传奇ga3、大众朗行、观致3、东风标致301等小型车纷纷在北金车展期间上市，却始终没有领派310那么火，在上市当天领派310就收获了两千多台订单。
北金车展全球首发的奥迪a3三厢版，倒是吸引了不少的消费者。但是这种豪华的小车车，价格却是非常喜人，二十万的起步价，不是一般的消费者能够买得起的。
所以最吸引消费者的还是领派310这款精品小型车。
有了领派320紧凑型轿车的良好口碑，领派310的热销也不奇怪
第八百二十二章 十吨级旋转脉冲爆震发动机(3/4)