向指挥中心汇报道。
指挥中心，周进总工道：“可以起飞，注意观察！”
伊尔七六运输机飞行试验平台，开始缓缓地向跑道滑行过去。
此时涡扇二五b发动机，是以百分之十的推力慢车状态工作着，但也有二十五千牛的推力。
很明显的涡扇二五b发动机的燃烧更加的完全，所以它的尾喷口几乎看不到有黑烟，而ps90发动机的三道黑色尾烟则是能够明显看出来。
李铁激动地道：“王总师，咱们的涡扇二五b发动机，真是不错啊，就连尾烟都看不到，明显要比ps90燃烧效率高多了！”
王军笑道：“那可不是嘛，还有咱们的涡扇二五b发动机的噪音，也明显的要比ps90小很多，不信大家听一听！”
大家仔细一听，可不是嘛，涡扇二五b发动机的声音几乎听不到，都被ps90a发动机的声音盖过了！
这架伊尔七六试飞平台，再过几年估计就要被运三零换掉了，毕竟这是老旧的飞行平台。
在新型发动机飞行台研制中，实现被试发动机空中试验定量加载的试验要求是一项关键技术。
有了飞行台空中液压及引气加载系统无级可调的功能，才具备航空发动机空中按要求定量功率提取的试验能力。
这架伊尔七六平台，也是试飞中心在新型涡扇发动机飞行台研制中攻克了全新的发动机安装短舱及挂架技术，实现了具有数字化发动机控制、操纵及显示能力。
同时具备相应的发动机空气起动方式和飞行台及发动机状态监控、测试功能，还具备为发动机fadec、测量设
第八百四十章 涡扇二五b平台试飞(2/4)