战斗机。
既然把野马p-51战斗机放在了未来，那剩下的可以选择的先进战斗机就不多了。fw-190战斗机虽然性能同样出众，可它和喷火战斗机一样，在制造的容易程度上，不如me-109战斗机。
另一个很符合克里斯要求的，是二战时期日本的零式战斗机。这种战斗机的引擎非常简单容易生产，同时它还是日本手工作坊生产飞机的巅峰之作：它很符合爱兰希尔现如今的手工作坊生产条件，这让克里斯非常的心动。
可是制约克里斯选择的，还是生产模式这一环节：零式战斗机的生产条件要求虽然很低，可是它同样缺乏大规模生产线的生产技术支持。
这一点从飞机生产总量上就可以很容易的看出诧异来：德国在被轰炸的恶劣条件下，一共生产了35000架以上的me-109战斗机，足以证明这种战斗机的生产线强大的生产能力。
同样条件下，零式战斗机却只生产了10000架，这就是双方在生产速度上的巨大差距。在人类历史上，梅赛斯密特公司就是把注意力放在了提高生产速度上，才赢得了军方的订单，击败了自己的竞争对手的。
所以，在同样需求生产速度的克里斯心目中，容易生产而且改进潜力也还算及格的梅赛斯密特me-109战斗机，就是一个非常合适的选择。
当然，me-109战斗机也不是没有缺点，它那坑爹的起落架设计会给新手飞行员培训带来麻烦。不过克里斯觉得，这样的缺点是可以通过训练克服的，现在爱兰希尔最头疼的不是人员训练，而是军工生产方面的低下产能！
“新的战斗机就用me
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