，露出了里面深邃的空间。两块踏板被人从飞机上扔了下来，搭出了一个斜坡，一辆轻型坦克就这样缓慢的驶出了机舱。
这是一辆专门为爱兰希尔伞兵生产的支援战车，其实就是一辆德国2号坦克。装备了20毫米口径机炮的这种坦克，成员3人，可以为伞兵提供重要的火力支援以及攻坚掩护。
毕竟有空间携带电台，还可以塞进me-323运输机里的坦克并不多，专门设计又显得有些多余，所以最后克里斯选择了2号坦克，用来充当伞兵战车。
经过试验，这种轻型战车的性能还是非常不错的，价格又便宜，火力又还算够用。改装使用30毫米口径机炮之后，战斗力也有了一定程度的提升，完全可以作为前线战车装备给伞兵执行作战任务。
一架me-323运输机，可以勉强塞下一辆2号伞兵坦克，为了塞进一辆坦克，克里斯还对me-323进行了一点点小小的改装。这一次伞兵部队增援格瑞肯，2号伞兵战车成了早期支援作战的装甲部队主力。
这个野战机场的另一条备用跑道上，又一架体型臃肿重量十足的me-323在跑道上掀起了一片尘土。
从它降落的姿势上就可以看得出来，这架飞机身体里面，也同样装着沉重的2号坦克——如果想要运输人员的话，明显是c-47更合适一些。
已经卸载的十几辆2号坦克正在向机场一侧的高地上集结，伴随这些坦克的，还有同时在这里卸载的一个营伞兵。
其实爱兰希尔的伞兵指挥官们也确实是这样安排的：他们坚持用me-323来运输2号坦克，用c-47来运输人员。反正c-4
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