反应一向都是张一飞的技术优点之一，他看到更前面的舒马赫动了之后，就立马咬住自己的前车巴里切罗。
如果可以的话，张一飞想用最快的时间超车巴里切罗，这样将避免海利欧被干掉之后，自己面对法拉利双雄的狙击。
不过让张一飞意想不到的一幕出现了，巴里切罗并没有提速上去，帮助舒马赫一起夹击头车海利欧，而是挡在自己的前面想着压车！
卧槽，法拉利车队连头车位置都不要了，选择优先来对付自己？
看到巴里切罗这个举动，张一飞简直就是惊呆了，头车位置的优势是不需要多解释，可以尽情的发挥出自己最快速度，而不会受到其它车手的干扰。
如果实力足够强的话，可以把大奖赛当成自己的show time舞台，远远的把其它所有对手给甩在身后。
特别是对于晚上的新加坡大奖赛来说，头车的重要性更彰显无遗。虽然比赛中并没有继续下午，但前车还是很容易激起一片水雾。
夜战灯光始终无法跟自然光相比拟，这些水雾会附着在车手头盔上面，慢慢凝结成小水滴，然后把赛道灯光折射，造成车手的视线散光，把后车的劣势给进一步放大。
除了这些理智的弊端之外，还有就是舒马赫可是被海利欧给起步超车了啊！作为F1赛道第一人身份，四冠王者，你舒马赫就不要面子的吗，这都不想着对付海利欧，而是对付我张一飞？
说实话，张一飞还打算在法拉利双雄进攻海利欧的时候，看看自己能不能浑水摸鱼。结果万万没有想到，自己的防守优先级在法拉利策略中这么高，甚至可以暂时放弃对于头车的联合进攻。
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