车队准备应对的雨战，最终还是没有出现，新加坡的揭幕战，只是一场单纯的夜战。
赛程第三十二圈，软胎加成下的张一飞，跑出了1分45秒228的圈速，打破了舒马赫刚刚在第三十一圈创造的1分45秒311的正赛记录。
这个圈速对于张一飞来说，不单单意味着拿下了新加坡大奖赛的圈速记录，另外一点也表明，张一飞进站之后，舒马赫并没有拉开跟他的差距。
到时候随着舒马赫进站，谁将真正成为赛道上的头车，就看法拉利车组的换胎加油用时了！
赛程比三十三圈，使用半雨胎的舒马赫，终于驶入了维修通道入口，开始换胎加油。
而这一刻赛道上的转播镜头，甚至对准了法拉利车队的维修站，因为所有人都知道，这一场比赛的最终结果，可能就是看两队车组成员的进站用时了。
如果舒马赫能挡在张一飞前面，剩下的赛程，舒马赫不会给张一飞任何的超车机会。而张一飞能超过去的希望，也将变得无比渺茫，这是之前三十几圈验证过的事情。
反之亦然，张一飞处于头车位置，同样也不会给舒马赫任何的机会。想想看中国小子在“三轮车”状态下，都冒着无比的风险挡车舒马赫，捍卫自己杆位的领先，怎么可能在正常情况下，还给舒马赫轻松的超过去？
赛道上张一飞的支持者，看着转播大荧幕上，法拉利车组成员的动作，都下意识的握紧了拳头，手心出现了湿热的汗珠。
“法拉利车组的动作好快啊，我感觉比之前的普罗斯特车组还要快！”
“别搞的这么紧张，普罗斯特车组之前的速度，也已经达到了顶级车组的
735 胜利属于普罗斯特（4K）(6/7)