最好整个世界都以我为中心，甚至是地球都跟着我转。
毫无疑问，二号车手是不可能有这种地位，所以张一飞某种意义上来说，就是他最大的“敌人”，比赛道上其他车手的利益冲突更大。
所以两个人在赛道上绝不会低头，跑的如何都是各凭本事，就无所谓什么交流不交流的。
“你为什么要帮我？”
张一飞语气淡淡的回了一句，没有什么惊喜感觉，也没有高傲的拒绝。
他不会天真的认为这次帮助，就是阿隆索表示臣服的举动，是两个人关系缓和，走向“亲密合作”的开始。
同样，张一飞也不是海利欧那种，傲慢到目中无人的性格，认为自己就是天、就是地、就是唯一的神话。
不单单是阿隆索，还包括之前的阿莱西，或者说未来可能的二号车手队友。只要对方愿意合作，那么张一飞就不会拒绝。
靠着团队合作胜利在F1里面，并不是一件什么羞愧的事情，相反F1本身就是团队赛车，并不是很多人认为的个人赛事。
所以阿隆索愿意挡车，张一飞会欣然接受，只是他要搞明白为什么。
因为这个世界上从来都没有无缘无故的示好。
“我不喜欢欠人情，这算我还你在摩纳哥赛道上的经验跟走线数据。”
阿隆索依旧很冷漠的回了一句。
可以说他排位赛能跑到第三，都是有着张一飞的功劳在里面，如果不是靠着模仿跟内部走线资料，按照之前模拟器上的圈速，阿隆索很难在排位赛中跑出第三的排名。
特别是后来在休息室的那一番话对话，学我者生、似我者死这几个词汇
758 我不欠你了。(3/10)