前，直道，弯道，波浪弧形、立交桥犬牙交错，盘算下来，长度估计不下于一百米。
这就是东升所说的轨道吗？
“相信大家都看明白了吧，所谓的轨道其实就是一条条迷你公路，只是路况要比公路复杂。眼前的这个跑道叫三轨跑道，是东升最近才研发出来的，总长度100米，其中直道35节、弯道10节、立交桥两套、波浪道5节，弯道半径0.70米。
它的外型看起来非常简单，实则难度系数不小，立交桥、波浪道、弯道交错林立，危机四伏，陷阱暗布。不过这里咱暂时不作详细说明，有兴趣的朋友可以向东升定制一个，带回家慢慢研究，咱先验证一下导轮的作用。”
“其实也简单，直接用星动的迷你四驱车和东升的迷你四驱车跑一圈就行。”陈露说着，将两个迷你四驱车启动之后，直接放在跑道上。
可以看到，两个迷你四驱车皆如离弦之箭一般蹿了出去。
一开始还好，由于是直道，星动和东升的迷你四驱车几乎不相伯仲。但在遭遇第一个弯道之时，差距就显现出来的。
只见东升的迷你四驱车速度几乎不减，一下子就过了弯道。反观星动的迷你四驱车，在遇到弯道之时车头直接撞在了弯道壁上，损坏不说，还造成了剧烈震荡，速度一下子就慢了下来，等过完弯道，已经被东升的迷你四驱车远远甩在了身后。
这还是好的，最致命的是波浪道。
在遭遇波浪道之时，由于持续摩擦，东升的迷你四驱车速度是有下降的，但车身左右两边的导轮相互配合，依然很顺利的通过了波浪道。
星动的迷你四驱车
第一百二十四章 发布会（完）(2/4)