你的都是过时的、淘汰下来的旧货。
想要获得核心技术只能靠自己研发，一步一个脚印，真金白银地砸进去，没有任何捷径而言。
问题是汽车发动机的研发成本太大，动辄数亿数十亿乃至百亿钞票的资金投入，大多数汽车企业根本承受不起。承受得起的汽车生产公司又没有打持久战的准备，只期望短期得到回报。这是华夏顶级汽车发动机造不出来的主要原因。
不过这些对楚阳来说都不是问题。
钱，他投得起。几十年先知先觉的优势，还有几千万的身家傍身，楚阳想用钱生钱，实在是太容易了，完全撑得起汽车发动机的研发投入。毕竟这玩意投入虽高，资金却不用一次性到位的。
最主要是时间充足。
不可否认，华夏汽车工业起步确实晚，但华夏的汽车市场却是一片空白啊。此时的华夏国内甚至没开放私家车的购买权限呢。
楚阳有的是时间慢慢研发汽车发动机，而不必像后世那些汽车企业那般急功近利。
早在他打算投入汽车行业之时，楚阳就做好了打持久战的准备。
十年，十年之内，东升能够推出第一款自主研发的汽车，楚阳就心满意足了。
话说回来，此时的伏尔加汽车风头已过，已经逐渐掉下了世界梯队，对伏尔加的汽车图纸，楚阳其实没多大需求，不过有个参照也不错。
想了想，楚阳还是答应了别列佐夫斯基背后的人提出的条件。
在安德烈的见证之下，这笔交易很快达成。
十来个伏尔加汽车厂以及高尔基汽车厂的顶尖工程师就这样被别列佐夫
第二百四十七章 一代世界霸主的落幕(2/4)