“正面迎敌的两个副炮塔也焊接加挂了同样25毫米厚的轧制附加装甲板，防御效果基本和车体正面装甲持平。新替换的t34坦克主炮塔防御强度足以满足实战需要，因此保持原样没有做任何调整。”
伊万科夫工程师嘴里的叙述听起来非常美好，但深知t35坦克上的糟糕设计缺陷远不止此的马拉申科却并没有舒展开紧皱的眉头。
“动力方面有做出调整吗？伊万科夫同志。”
来自马拉申科之口的一席简短反问却堵住了伊万科夫工程师已经话到嘴边的接下来话语，明显心事重重的双睦稍作一缩，早已摸透了这辆缺陷缠身多炮塔坦克所有弊病的伊万科夫工程师随即再次开口。
“我们曾经试过给它换上输出功率更大的柴油发动机，比如kv1重型坦克的同款。但因为涉及到发动机舱的容积问题和传动机构还有变速箱的调整，这些改动需要高级设备的支持才能做到，凭借我们现有的手工制造和老式陈旧设备无法完成，最后只得作罢。”
伊万科夫工程师口中的结论无疑昭示了那最坏的结果，深吸一口气的马拉申科随之脱口而出。
“也就是说，这辆t35坦克的动力系统部分是与以前一样原封不动咯？”
“是的，马拉申科中校，您可以这样理解，这已经是我们现有条件下所能作出的最大程度改进调整了。”
额定输出功率500匹马力的t35坦克柴油发动机，比kv1重型坦克的600匹马力发动机整整低了100匹马力，但t35却要用这颗后劲不足的心脏去驱动比kv1重型坦克更加沉重的身躯，本就高达52吨战斗全重的庞然巨物在加
第238章 澎湃新生(2/4)