“德国下一代重型坦克计划的主要负责人？这可是个大事情，马拉申科同志，这个叫奥古斯特的德国佬到底擅长些什么？”
从科京脸上的表情中读出了急不可耐，看来这位红军重型坦克之父也有很多自己搞不定的问题尚待解决。
“俘虏了他之后我简短地审问了一下他，奥古斯特在德国的时候具体负责坦克的传动和悬挂系统，其中传动系统方面是他辅佐保时捷进行的，悬挂系统上由他自己全权领导负责。”
“这么说吧，科京同志，这个奥古斯特在传动和悬挂系统上有着很出色的天赋，他自称拥有德国和美国的双重博士学位，我估计他应当没有撒谎，专业是机械工程学。”
“善加利用他，我们红军下一代的重型坦克悬挂和传动系统将会有极大地改善！”
上一代kv重型坦克直接套用的红旗拖拉机传动系统已经被彻底淘汰，下一代重型坦克上必须换装更加强大的新式传动系统，这对于科京而言是毫无疑问的事实。
重新设计坦克底盘外加传动系统谈何容易？在精密机械领域技术不到位的苏联虽然重工业基础相当发达，但底盘传动系统这种涉及到非常精密零部件和整体设计架构的玩意儿却不是擅长的对象。
对自己设计出的原型坦克炮塔自信有佳，坦克底盘的防弹外形设计和装甲布局也不算是什么大问题，困扰科京的真正问题却是在坦克底盘的传动系统方面，反复论证并一再推翻掉此前蹩脚设计的科京已经好几个晚上都没睡好觉了，睁眼闭眼都是变速箱齿轮和传动轴一类稀奇古怪的玩意儿。
马拉申科带来的大好消息对于科京而言无疑极为
第492章 探索未来(2/4)