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永不下车

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第六二四章 历史
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如此巨大而不可想象。

    在无边无际的大自然面前,人类,何其渺小,人类驱使的庞大战争机器,也只好似盖亚表面的微末尘埃。

    却不曾想,看似渺小的存在,却终将决定这蔚蓝星球,乃至栖居其上之一切的未来。

    胜利,唯有胜利,此外别无所求;

    就让这场盖亚大战,来的更猛烈一些吧。

    ……

    西历1502年的元旦,西伯利亚,阿达民驱使“替身”,在乌拉尔山麓度过了这一天。

    下塔吉尔,地图上藉藉无名的小城,如今显得十分破败,在落满尘土的狼藉街道上行走,方然有时稍作停留,试图在这里,寻找些许理联的痕迹。

    这里,现在已变为彻底的废墟,却并非一直如此,而是几个月前大战所致。

    位于乌拉尔山脉东麓,开阔地带一隅,下塔吉尔是作为一座战时工业城而建设起来,周边若干工业基地,提供煤炭、钢铁与工业制成品,铁路连接彼此,汇集起强大的现代工业力量,继而诞生出著名的“乌拉尔机车车辆制造厂”。

    第二次盖亚大战期间,理联的钢铁洪流,差不多有一半都在这里打造出来。

    战后,东西方对峙的冷战时代,下塔吉尔的名气,并不及鄂木斯克,由哈尔科夫工厂东迁、与捷尔任斯基工厂合并而成的乌拉尔机车车辆制造厂,却长期担当世界第一大履带式炮车生产基地。

    巅峰时期,伴随理联陆军的扩充,下塔吉尔的炮车年产量曾高达1,200。

    履带式炮车,重达数十吨的主战兵器,制造成本、工时不容小觑,一般认为炮车与小轿车的

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