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永不下车

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第三一三章 庞大
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在的运行机理。

    这种测试方案,但凡熟悉软件测试的人,都知道不一定靠谱。

    尤其是涉及到软件、系统乃至体系控制权的核心模块,按理说,黑盒测试根本无法保证100的排查隐患,标准做法应该是从“需求分析”开始,一层一层的核查软件设计流程,对软件本身的检查,更应该细化到每一行代码。

    但是面对“全产机”,哪怕只是nep、ama大区的次级节点,人工编写的代码就超过了一亿行,分布在若干不同层级的服务器与核心处理机上,粗略估计,以ffriit相关委员会的能力,完全核查所有的控制、接入与管理代码,耗时会在二十年以上。

    二十年,一个非常夸张的数字,不禁令顶层怀疑ffriit在有意拖延,或者极度缺乏人手。

    表面上看,情况确乎如此,托马斯安生所在的核查委员会,一共只有不到二十名软件架构、信息安全等领域的工程师,面对“全产机”次级节点的一亿行代码,和几乎无法实时测试的运行环境,的确是两眼发黑。

    那么增加编制可以么

    譬如说,将委员会的规模扩大十倍,两年内完成这一切。

    理论上当然可以,实际上,当委员会的专家数量扩充十倍、达到两百人之众时,其原本要着力铲除的“权限篡夺”之幽灵,几乎必定就会在委员会内出现。

    即便是联邦政府管辖的机构,里面的人,就一定绝对可信,而不会在核查时暗中作梗么。

    联邦的顶层,有产者,统治阶层,追逐apms、乃至于apos的最初动机,是基于内心深处对他人的不信任,幻想着通过“全

第三一三章 庞大(3/4)
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