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重生之日本投资家

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第478章 家族
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这一子一女又分别育有四个子女,因此保时捷的股份被平均分为十份,而皮耶西的表弟将百分之一的股份送给了自己的老婆),便将皮耶西赶出了保时捷。

    后来,皮耶西在奥迪(也是大众旗下的汽车品牌)起家,爬到了大众主席的位置上面。

    再后来,保时捷的CEO魏德金想收购大众,却因为金融危机而崩盘,保时捷因此负债四十多亿,被大众反收购,皮耶西完成了回归。

    在这之前,保时捷汽车原本是在保时捷控股的旗下。保时捷控股和大众集团又互相持有对方的股份,交叉控股。

    他们之间的这一场你来我往,我来你往的交锋,无论是在司法领域,还是在金融战领域,那都是具有教科书一般的案例存在。

    爱马仕家族从内斗变成空前团结就是当初为了防止被LVMH全名Louis Vuitton Mo?t Hennessy(法国酩悦·轩尼诗-路易·威登集团)收购。

    1987年,由贝尔纳·阿尔诺(Bernard Arnault)将路易威登(Louis Vuitton)与酩悦·轩尼诗(Mo?t Hennessy)公司合并而成,员工约五万六千人,旗下拥有50多个品牌,是当今世界最大的精品集团。

    在奢侈品的领域内,爱马仕的存在就在于其工匠精神的内核。它的品牌价值和在消费者心目中的崇高地位,那是远远地高于LV等等。

    爱马仕家族发展了一百多年,家族内部人员就有200多人。虽说爱马仕家族能够实现绝对控股,但股份又是分散在这一些人的手里面。

    他们为了抵御外敌,不

第478章 家族(2/4)
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