今后的脸面上自然是过得去了，于是便顺水推舟当时就的应了下来，也让张静江感到了自己还威望犹存。
而这次谢昌云登门拜见、包括前面和潘文华、邓汉祥的密谈，都是何其轩实现做了安排的。
在名利面前，张静江更注重的是“名”。
比较当下诸雄的实力志向，还存在何家的亲情纽带，这个“名”，也只有谢昌云才能给他。
当何其轩从广州回来，带来了谢昌云初步的构想与探问之后，张静江近一个月来就一直沉浸在亢奋之中，并且为之做了多方联络。
谢昌云这次的规划，是以股份资本形式筹资修建重庆至成都、成都至宝鸡、宝鸡至兰州的三条铁路，南面与即将开始动工的川黔铁路相接，北面与已修成的陇海线西安至宝鸡段接轨，并向西北延伸到甘肃省府兰州，并请张静江出任川陕甘铁路公司董事长。
谢昌云首先对着地图向张静江说明了修建这几条铁路的重要战略意义。
他道：“目前长江下游水道已关闭，而下一步如果武汉、郑州再失，我国现有的主要交通动脉和传统的重要经济区都将大部落入日军控制之下，届时即便我们能保住一两个出海口岸，但南北交通中断、主要农副和工业产品产区都已沦陷，我们拿什么去出口换取外汇、拿什么来满足基本生活的必须、拿什么来维持长期抗战的巨大耗费呢？只有一条路，就是从建设内陆交通网络入手，开发西北西南蕴藏的资源，形成连接在一起的新的经济区，使外销、内需产品充分流通，并刺激带动大后方经济的进一步发展。现在利用国外资金，川黔、湘黔铁路、湘桂铁路余段工程即将开工，南宁经凭祥至到法属印度支那
第一九三章又一个大动作(2/7)