89至1998年间，adtranz共制造了44列x2000列车，(编号为20012043)，另有一列出口到中国的“新时速“列车，(编号2088)。
广铁集团于1996年11月与瑞典adtranz签订租用一列x2000列车，租期两年，租金每年为180万美元。用以服务在广铁集团运营的广深线铁路上，并尝试以最快速度引进x2000的技术，及测试摆式列车在中国的可行性。
当时引进x2000的主要考虑是摆式列车能广泛应用于既有线的提速，无需建设新线，投资较少，只需在现有铁路信号系统加装部分设备即可运行。
列车于1998年初运抵中国天津，被命名为“新时速“高速列车，其编组比北欧的增加了一节客车。x2000在中国铁道科学研究院北京环行铁路完成试验……
白玉传一字不落地细细着，当时代表着国际技术最新进的高速列车组有关专业知识，梦里几次与它亲密接触，梦里高速列车的怪摸样如风的神速身影，让他对国外先进科技技术水平赞叹不已……
1998年8月28日，由广铁集团租赁瑞典adtranz一列x2000列车，在广深线电气化铁路上进行首发仪式。由于白玉传在广深线电气化铁路工程建设中的突出表现，他有幸与胡大力、王文才、孟主管等被广深线电气化铁路建设指挥部评为“十大先进工作者”，代表所属施工单位，参加此次活动。
这一天，注定是白玉传一生最神圣的日子，他穿着崭新的铁路夏装制服，头上戴着铁路大盖帽，胸前佩戴的大红花，和其他工友一起去和x2000g高速摆式机车亲密接触。
第61章 和高速摆式机车亲密接触(2/5)