牌照以外，其他钱都拿来搞风控研发和线下门店建设了。
华屹资本就是个穷鬼，全是客户的钱，现在都还在拼命募集资金。等共享单车稍稍有起色了，风投一笔还是可以的。
多格芙德公司4月底抽调了500万出来筹建佩特公司，现在又过了两个多月，看财报又有五百多万盈利了。这里可以支援500万。
佩特网成立也2个多月了，张益达投了500万，陆丰海投了50万，目前钱都烧的差不多了。
前段时间陆丰海还打电话过来叫张益达帮忙融资。也是个自身生活都过得困难的穷鬼。
对了，还有工资。张益达想起来了，锐向集团给自己这个董事长的年薪是300万，益民的话少一点，定的是200万。
两者相加一共是500万，预支未来一年的工资还能凑500万出来。
另外，益民和锐向这半年多以来还给自己发了200多万的工资，平时花销了一些，还有150万。
去年卖了锐向1%股权给黑衫资本换来的1220万办益民公司用了1100万，后来过年回去还房屋抵押贷款，利息又付了十几万，给父母买礼物花了几万。
那张卡一直没动，查了一下还有一百万。
还要投资100万给代维。张益达有些后悔了，自己也缺钱啊！
500+500+150+100-100＝1150万
张益达发现，翻遍全身家当，最多也只能凑集齐这个数。
车子是挂锐向名下的，房子是挂益民名下的。拿去抵押贷款，厚着脸皮再由公司转借给自己，还能再凑个四五百万。
这就
第86章 共享单车(5/7)