单车投放密度建立回收工厂吧！
你跟富士达商量一下，拉他们还有一些零部件供应商一起来入个股。
搞这些，他们更加擅长。我们主要专注于共享单车运营。”
张益达略做思考，决定拉人来入伙。做企业，张益达推崇的是集众家之长，补己之短。
“对了，惠民单车后台可以看到哪些单车很久没有被使用过了。
这部分单车，要组织人手去检修。
我们要做到：投放在市场中的单车，95%以上都是可以正常骑行的。
这也算是提高我们品牌形象的一步。
你想想，假如一个用户很着急骑车，找了一圈，发现单车都是坏的，就惠民单车能够正常骑行。
长此以往，用户用脚投票，都知道该成为哪家单车的忠实用户了。
短期来看，实行这些措施，会加大我们的运营成本。
但长期来看，这些提升用户体验的措施都将转化成品牌影响力和市场号召力。”
共享单车大战已经拉开了序幕，张益达也做好了持久战的准备。
市场上的这些对手有些会自己崩掉，有些可能会获得强援。
精细化的运营手段就是专门对付这些可能获得强援的竞争对手。
“好，接下来我们对一百多座城市的线下调度人员安排一些单车维修的培训。
让每一个调度人员都学会一些单车简单维修的技能。
他们在线下巡检的过程中，就可以对一些破坏较轻的单车进行修复。
破坏较为严重的单车，就运输回各地的运营中心进行大修。”
沿着张益
第181章 精细化运营(5/8)