见兰澜和黄晓峰都神色如常，其他投资人也有些拿不定主意。
在他们看来，去除了Green，增加了一个打车功能，惠民出行一增一减，估值在40亿的基础上是站得住脚的。
另外，考虑到惠民单车在国内遥遥领先的市场占有率，给予一定龙头企业溢价也是可以的。
总之，40亿至50亿美元，都是可以接受的估值区间。
只不过，要是能够把价压低到40亿，为什么要出50亿呢？
“兰总，我有些不认可你的观点。”
张全看着兰澜说了这么一句，随后又道：“别的不说，惠民出行可还是背着10亿美元债务的。”
“那些债务刚好可以和共享单车资产抵消，另外我们在全国各地的单车维修中心，调度的货车，则是净资产。”
黄晓峰摊摊手耸耸肩说道，“再说了，互联网公司谁看总资产啊？
张总，可能你在富土康待久了，观念比较贴近传统企业。”
张全被黄晓峰讥讽了几句，心中有些愤懑，很想就此退出这次融资谈判。
但理智告诉他，退出了此次融资，他回去没有好果子吃。
所以拳头攥得紧紧的，最终还是没把火气撒出来，长呼了一口气，“我们富土康只认可惠民出行40亿美元估值。”
“我们中信产业基金也认为50亿美元有些过高，40亿美元比较合理。”
企鹅的任宇稳坐钓鱼台，不管是40亿美元，还是50亿美元，对于企鹅来说，影响不大。
本来企鹅就在惠民出行有持股，份额还不少，有7.68%。
估值
第279章 人生如戏全凭演技(2/8)