还没剪掉。”
“咦，对了，阿特斯拉的股份不应该在谢建隆家族手里吗？”张益达记得谢家好像也是一个顶级财阀。
黄鸿年摇摇头，“很多事情你不了解！这个事吧，你听我慢慢给你说吧！
谢建隆1922年出生在印尼西爪哇，是第7代定居印尼的福建人。
父母双亡后，17岁带上一条自行车内胎，只身前往首都雅加达，靠修补自行车、收购废报纸谋生。
他通过自己研发补胎烤胶的小火炉，赚到了人生第一个10万盾，然后开了个小杂货铺。
结果1942年的时候杂货铺被日军洗劫一空，他人也被关了半年监狱。
熬过战争后，他又东拼西凑建了个小皮革厂，加工皮包、皮鞋等制品，却因为民不聊生、缺少需求而倒闭。
待到而立之年，时局稳定，与朋友一起做进口贸易，却被合伙人暗算，失去公司所有权。
战争、倒闭、背叛……一个生意人最不愿面对的厄运，全部都让他给碰上了。
但是他百折不挠，继续在商场打拼，但一直没有遇到什么好机会。
直到1967年后，印尼开启全面经济建设，他抓住了一次黄金机会。
他拿下了政府5年的交通工具供货合同，包括卡车、客货两用车、小轿车及三轮车，总计超过130万辆。
这笔交易一共为他的阿斯特拉集团带来2亿多美元的利润，成为了谢氏商业帝国的奠基石。
阿斯特拉在上世纪70年代末，正式成为印尼最大的汽车代理商，占据了60％的市场份额。
到1991年，阿斯特拉已成为拥有90余
第334章 财阀兴衰(5/8)