。”
“再有就是尽可能使用低压胎。目前轿车、载货车几乎都采用低压胎；因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。”
“司机还要注重速度级别和承载能力，每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，司机要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。”
“此外，保持轮胎标准气压也很重要。轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果司机发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。”
“其实有很多应对爆胎的办法，比如不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。”
“在缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。”
景琢边说着，还不停地跟老陈交换着经历爆胎的操控心得：“全程双手握方向盘，爆胎后绝对不能立刻全力刹车。如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。注意观察后视镜很关键。速度下来后，再轻带刹车。停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。”
第185章 运通二把手(8/9)