谢欣姐的鼓励，我一定会记住你说的这些话的。”侯欣离开羊城火车站后，杨砺也不能离开，不敢离开啊，因为他还在等消息，等回复，尽管希望有些渺茫，但不到最后一刻他绝不能放弃。
因为协调调动铁路系统的资源牵扯到的不只是地方各级政府，还有铁道部，90年代还没有进行机构改革，铁道部依然是独立的规模很庞大的一个部级单位，有高官亲自督促来进行资源的调配协调，地方政府的相关部门高度重视，工作效率无疑大大提高，不过地方政府也得和铁道部这里好好沟通协调，取得铁道部的认可和支持一些运力才能够增加，毕竟全国的铁路运营是一张十分庞大复杂的大网，不止牵涉到粤省，还有全国各个省市，牵一发而动全身，这样的事如果不是铁道部来牵头调配调整，地方政府全力配合，单凭粤省羊城两市地方政府的努力也不可能做好么。
所以这个协调沟通，还有资源的调配是需要花时间的，能够在三四天内做好，这个行政运作效率已经非常之高了，不知道有多少领导，多少部门的工作人员在加班加点开会商讨，制定稳妥可行的实施方案，督促落实到位。
一个庞大的系统，要做到快速反应是非常困难的，铁路部门特事特办，做出增开临时农民工专列，增加多少辆临时农民工专列一方面得考虑外来务工人员的真实需求有多少，这个数据就不好估算，因为铁路系统也没有科学有效的数据收集及分析整理系统。不像二十多年后计算机和大数据技术成熟，铁路全国联网的铁路售票系统常年收集旅客的出行数据可以拿来作为决策的依据，有的放矢，制定精准的运力调配方案。
当然充分挖掘铁路客运潜力，增加运
第66章 态度决定一切(2/6)