成之后，大量建筑装备构件运送速度大大的加快，建设速度也骤然提升。
在已经建好的500米长码头上，三艘体积庞大的货轮正在卸货，与此同时，码头上的六个大型吊车正在紧地安装之中，到处都是一片热火朝天的繁忙景象。
整个码头建设完成后，码头区域长达12k，共设置十座柴油发动机动力大型起吊装备，可以同时靠泊四条8000吨货轮作业，吞吐量足够完成大量货物装卸需求。
如此大的码头吞吐量，远远超出要塞群的实际需求，出于总统罗霖的更深层次考虑。
祖盖尔岛上海拔低于100米的面积约有30余平方公里，从长远角度来看，这里可以设置大型的货物堆场，以及相应的服务设施，以供远洋贸易转口之用。
码头转口货物区域，可以通过深壕及两公里宽的无人区与要塞群隔离，不会对炮台要塞的安全产生威胁。
前往欧洲，亚洲或者非洲的远洋货轮，可以在这个中转区域调配货物，也可以在这里休息落脚，加油加煤恢复体力，甚至可以在附近的岛屿船厂维修更换设备，成为一处繁盛的经济区。
这样的好处不言而喻，码头中转区不但可以长期的支持要塞，形成大量的税收和服务收入，而且可以令要塞士兵更加安心，驻守在万里之遥外的远海前哨。
届时，只需要运输一些粮食过来就可以了，附近的盛产的牛羊以及丰富的海产，可以支持要塞多样性的食物供给，好处太大了。
每一分每一刻，祖盖尔岛上都在发生巨大变化，连带着军人在內，1万多人的施工队伍全力抢工期，明亮的灯火彻夜不停。
祖盖尔岛南
第219章 建设(5/6)