25日
也门省荷台达港
来自科威特的远航船团，自波斯湾绕过阿拉伯海，进入亚丁湾，一路经过“红海天堑”要塞向北抵达也门省荷台达港，全程超过2600k的航程。
万里迢迢赶到的士兵们，疲惫的走下客轮，他们将在这里休整三天，汇合这里的机动军队，组成完整的北非特遣队，然后再踏上更加遥远的航程。
一路穿过苏伊士运河，前往遥远的目的地北非利比亚，那里正是烽烟四起的激烈战场。
编组在船团中的货轮，没有全部停泊在港口，而是三三两两的启航离开，向着北方苏伊士运河的方向驶去，他们将以寻常货轮的身份通关英国控制的苏伊士运河，在僻静的海域等待客轮船队的到来。
荷台达港码头上，吴佩孚上校等高层将领乘坐着一排黑色的宝马汽车，飞快的离开了港口，前往不远处的也门省会所在地～萨拉市。
从荷台达港前往北非利比亚地区，有一条陆路和一条海路可以抵达。
陆路就是在红海的苏丹港上岸，穿过七百多公里的努比亚大沙漠，然后再穿过一千多公里沙哈拉大沙漠，然后再继续穿过漫无边际的利比亚大沙漠，就可以抵达战火激烈的战区了。
全程超过两千七百公里的沙漠地区，绿洲屈指可数，绝逼是玩死人的节奏，根本不予考虑。
海路则是从荷台达港出发，一路向北，经过红海一千八百公里的狭长海域，抵达英国控制的苏伊士运河，从这里进入温暖的地中海，然后沿着海岸向西航行一千多公里，可以抵达利比亚海岸。
北非特遣队采取的就是海陆运输方案，吴佩孚上校等高层将在萨
第339章 枕戈待旦(3/5)