“接着，便是营造共享经济的互联网生态，渠道合作才是未来的主要盈利点。从我的a中点了美食的外卖，那么外卖平台就得出渠道的钱。在我的内嵌地图里，加上你的社区广告推送，同样需要付费，加上理财公司的补血功能，完全就可以坚持下去。”
马东细想着当时给戴成的那些思路，这是一个长远的规划。
“再让郭广为的线下社区服务对接，整条服务链上下流便被打通了。”
“共享经济在单车为风口，面向了衣食住行，除了骑行，任何的模块都是别人的。我不做直接的生意，我只是做中间的分享媒质。”
垄断只能图一时的巨利，互联网经济的背景下，分享才是未来的主题。
张丁讲完之后，全场一度有些安静，大家都没有从好彩单车的头脑风暴中清醒过来。
不过很快，就有记者提问道，“好彩单车会退押金吗？”
“我们的a已经完成了优化，并且在新股东注资之后，完全有能力面对每一个退押金请求的人。”张丁说到这里的时候，停顿了一下。
“我们将在年后投入新型的单车，届时，押金会提高到199元免费骑行。未来我们会尝试免押金骑行，首批免押金骑行的客户会是我们的股东。”
市场已经有免押金骑行的趋势，特别是以信用体系来运作免押金骑行，但是在这过程中，并不是免费骑行。一小时一元钱的定价显然是免押金骑行的重要收入，没法避免。这种做法很难战胜免费骑行。
“那么评定未来客户押金转换股票的条件是什么？”很快有人想到了提出这个问题。
“骑行频率，和骑行旅程
第二百三十四章 共享经济生态(3/4)