机，不知何故迫降与此。也许又是在印度斯坦航空公司做完维护的倒霉蛋吧！
说到传说中的飞行棺材及寡妇制造者印度斯坦航空有限公司。那可真是垂在印度空军飞行员头上的达摩克里斯之剑啊！~且看这家公司的光荣战绩印度斯坦航空有限公司在19922004年间组装米格21两架，大修八架，其中八架坠毁。组装米格21bin一架，大修一架，其中一架坠毁。组装美洲豹三架，大修五架，其中六架坠毁。大修幻影2000四架，全部坠毁。组装米格27三架，大修三架，其中四架坠毁。大修米格29三架，全部坠毁。在数年中，印军坠毁的29架飞机中，有26架是由hal制造，大修或者升级的……
而且在2008年为了在“美洲虎”攻击机的升级改造项目中及时交工，该公司居然别出心裁的在飞机上偷偷地安装了“非标准部件”，直接导致整批改造升级的飞机不得不全体返厂重新返工。（这一批升级的飞机截止到2016年六月已经摔了两架，至于剩下的五架啥时候摔就要看这几架啥时候再去大修了！）
在印度空军坠毁的千余架飞机里有相当的数量都跟印度斯坦航空公司有着千丝万缕的关系，一直拖着印度空军的后腿，让印度人每年花费的巨额经费白白的打了水漂，难怪人们常说该公司是巴基斯坦空军的最好伙伴。
先不提技术上的差异是否大到了这种程度，阿三们那奇葩的种姓歧视制度和天生散漫的性子才是导致坠机事故频发的根本源头。
飞机迫降的原因姑且不论。
顺着望远镜，吴亮很容易就在飞机的机翼下方的阴凉地里找到了那条大蛇，只见这家伙正懒洋洋的蜷
第九十七章 印度大冒险（狂蟒之灾！）(2/8)