以选择转向或者停船、从而提前规避危险，算是夜航的一大保命法宝。
之所以先前在海湾里不开是因为海水太浅了，这玩意的最低报警值是水下五米，要是开早了就要一直被警报吵着，根本就不好区别是否真正有危险，还不如吴良自己在船头开着探照灯引航来的方便，反正六节的低航速也比较好操控，把掌舵的重任交给佐仓丽子是没问题的。
出了海湾，海水就陡然变深了许多，从五到三十米的深度一下变成了五十米打底、而且还越来越深，具备了开启被动防撞告警系统的条件，同时也可以进一步提高船速，从六节的最低速上调至十七节的经济航速上限，这样一来不但可以节省航行时间还可以降低油耗、并且减轻发动机磨损，进一步提高舒适度与安全性。
夜航的一大好处就是不用担心过于漂亮的船只造型引来太多关注，但缺点也很明显，那就是能见度太低、容易与其他航行中的船舶发生碰撞，不过从主神空间抽到、并且经过多次强化的小游艇就不用担心这种麻烦了，只需要打开航海雷达就可以发现水面上的目标，唯一美中不足的就是要留人在驾驶舱内进行值夜，在报警声响起的第一时间及时做出正确操作，而作为船上唯一一个点亮了航海术天赋（还是个只会基础的半吊子）的男丁，吴良就只能当仁不让，扛起值班的重任来。
别看吴良现在身体属性这么高，按说熬上几天几夜连轴转身体都不会出问题，但这掌舵夜航就像晚上在高速公路上开车一样，只要时间一长、不管身体素质多高都特别容易犯困，而这一犯困就必然造成注意力不集中、也就埋下了许多安全隐患，所以为了安全起见必须要让吴良找点感兴趣的事做、
第六百四十三章 航海大冒险！（上）(2/4)