的考量，尽力让任何南方地区都能享受到这一计划带来的便利和提升。如果能够按照这个计划实行，相信哈萨克斯坦的国力必然将会得到巨大的提升，整个国家的经济和凝聚力都会上一个大的台阶。
然而纵使这个计划千好万好，奈何有一样不好。全长两千公里的铁路线，怎么至少也要准备一百亿美元的投资吧？收拾一下哈萨克斯坦国库的底子，一千万他们都拿不出来。
很快，随着阿拉木图日报整改的消息传开，其他的媒体迅速开始转变口风。相比于花费巨大的铁路工程，无疑石油换食品要更能改善如今挣扎在生存线上的哈萨克斯坦人生活水平。
而实际上阿拉木图的很多居民也并不是真的在乎所谓的南部铁路改造工程，作为一个游牧民族为主体的国家，阿拉木图居住了哈萨克斯坦十分之一到五分之一的人口。出了阿拉木图，有几千人的定居点都是个市级行政单位，单位面积国土的平均人口低的令人发指。
这样严重的自然灾害当然是落不到阿拉木图居民的头上，之所以掌握话语权的阿拉木图人对之前的报道反应这么剧烈，不如说是全社会对长久以来经济困难造成的怨气积压，找到了一个合适的宣泄口径罢了。
一条贯穿国土的铁路重不重要？当然重要，但也没有那么重要。真的花了一百亿美元修这条铁路，能把哈萨克斯坦亏的底掉，恐怕绝大多数时候单凭他们自己的运输需求，是绝对无法把这条铁路运量利用起来的。
至于说面对灾害的快速反应和塑造国家凝聚力之类的理由，那就未免有些好高骛远了。
很快，一些报纸又开始喊起了“请哈萨克斯坦的铁路慢一点，等等人民
第八百三十九章 国际局势(2/6)