可惜，原本一致看好的项目被一汽老总竺天峰否决了，他的理由是一汽需要将精力放在合资和红旗身上，无法腾出太多精力顾及其他项目。
真实原因一是看不上奇瑞这个地方杂牌军，二是一汽正和大众谈判，打算引进新一代宝来车型来到中国替代捷达。将来捷达将市场下沉，成为经济型轿车的主打，而宝来继续普通型轿车地位。为了不得罪大众这个合资伙伴，竺天峰以一己之力否决了此项重大提案。为此他不惜驳了前任一汽掌门人，也是自己的老师耿秋波的面子。耿秋波是安淮省人，面对家乡父母官找上门寻求帮忙，觉得接纳奇瑞是双赢格局，便出面打了招呼。
面对强势的接班人竺天峰不接受，耿秋波也无可奈何。
无奈之下，翻遍了国内拥有轿车目录的企业，只有临近的上汽集团最为合适，为此奇瑞把合法上路希望放在了上汽集团身上。
上汽现在坐拥大众和通用两大强力国际合作伙伴，肯定第一时间不会接纳奇瑞汽车这个土八路。
为此，詹夏秋在省里领导指点下，找到了离休的沪江市老干部帮忙。安淮省曾经是新四军的革命老区，许多干部建国后成为沪江市主要领导干部，尽管他们退休了，但在政治上依旧拥有一定话语权。
“先富带动后富，帮忙革命老区发展经济！”
在这样大义的旗帜下，沪江市现任领导顶不住老领导们的压力，尤其现任主管工业的副总理在安淮省政府公关下也出面打了招呼，希望上汽能和奇瑞坐下来谈谈合作可能。
在中国，国企享有了许多额外的红利，有时候也得承受额外不必要的义务。尤其是企业经营自主权
第一百九十五章 寻找大树(3/4)