了苦头，我们自主掌握技术的发动机很快被时代淘汰，却拿不出换代产品来应对。
趁现在家底还厚，我建议我们一汽也把发动机和自动变速器作为重点战略发展的方向。连远远不如我们的奇瑞汽车，都跟国外合作要自主开发自己的发动机和自动变速器，更别提已经在这两大领域有所收获的中华集团。因此，我们现在有所动作，还为时不晚。”
张老从中华集团回来后，还研究了其他自主汽车品牌，发现他们都具备很强的活力。
“连中华集团这样半路出家的企业，都能研发出国际水准的发动机和cvt变速器，咱们一汽家大业大，不缺人才和资金，只要坚持投入肯定能够有所收获。
将来我们的红旗品牌总不能老是依靠别人的动力系统吧，近几代的小红旗，一代一个外来动力，丝毫没有自己的延续性。我建议，还是学习中华集团的成功经验，走出我们一汽自主发展的新路。”
尽管在江州时表现淡定，但张老在参观完中华集团的研究院后，内心早已经是波涛汹涌。
一汽技术中心现有人数不足2000人，之前一直是国内最大的汽车研发机构，但现在中华汽车研究院人数已经突破5000人，是一汽的两倍。更可怕的是，对方依旧不断在招兵买马，充实壮大整个队伍。
现在同样的名牌大学汽车专业毕业生，在一汽跟中华集团同样的职位选择下，都倾向于后者。因为中华汽车研究院不但给的钱多，而且在业内风评颇佳，有自主品牌黄埔军校之称，进去后能镀金学到东西。
而一汽技术中心，近些年没有能拿得出手的作品，许多毕业生在网上戏称这
第一百三十九章 发展分歧(3/6)