何能让捷豹路虎重振荣光，在激烈的豪华车市场中爆发，就是非常大的难题。要知道中国人没有跨国并购的经验，自己的汽车产业也相对落后，面对捷豹路虎好几年没有推出新产品的窘境，他们可做的事情并不多。
尤其次贷危机影响还在继续，以欧美为主打市场的捷豹路虎品牌，销量肯定一路下跌，亏损在所难免。中国人除了要注入大笔研发和运营资金外，还得考虑承受至少3年时间的亏损，因为新车型的研发上市需要时间。
所以美国各大媒体给中华集团的评分就没有那么客气了，最高分是c，这还是看在中国人有足够资金用来烧的前提下。许多媒体都给了d的评分，表示这项交易刚合格，稍有不慎非常可能是一大失败的投资。
有媒体甚至呼吁汽车爱好者赶紧到市场上抢购在售的捷豹路虎汽车，因为过几年时间后很可能会成为绝版，它们从国际化品牌退化成小众品牌，届时想购买只能到遥远的中国去采购了。
跟美国媒体一致看衰交易不同，中国的媒体却迎来了狂欢。
伴随中国经济增长和国力恢复，国人急需一些振奋人心的事情来恢复自信。
自明朝伊始，随着西方大航海时代开启，中国这个古老文明就因闭关锁国落后于西方列强。尤其鸦片战争以来，一百多年中国受欺凌被殖民的近现代史，差点面临亡国灭种的危险，简直是许多中国人不堪回首的旧伤疤。
落后就要挨打，就是无数中国人用血和泪得出的真理。
所幸在无数怀抱振兴中华信念的仁人志士前赴后继下，中国终于找到了最合适自己的道路，开启了漫漫复兴的长路。
第七十九章 交易达成(4/8)