必定在某一核心技术上有其过人之处才敢宣布进入汽车行业。
一个星期后。
媒体从相关渠道获得了一组夏梦ix1的路试谍照，只见新车造型如同别汽车厂商的概念车一半，外部造型极具未来感，整体线条十分动感。
车身几乎全部被玻璃顶所覆盖，大尺寸高扁平比轮胎让人印象深刻。而封闭的前格栅设计，则透露出新车有可能采用纯电力驱动的信息。在汽车前脸的部分使用了“开眼角”设计，让车前灯和中网格栅连接在了一起，显得霸气了许多，而底杠的设计则更是有一种赛车风范。
即使单纯看着ix1的照片，也能激发人们的驾驶的。
这一张路试谍照是在夏梦总部大厦偷拍的，而车的驾驶人正是夏梦的oss陈义哲。
作为夏梦集团旗下大部分产品设计的最终拍案者，只有ix1通过了陈义哲的考验，最终才能进入生产阶段。
6月1号中午，陈义哲又试开了几天前被他再送回厂里改造了几个不足之处的ix1出来。
开着ix1在路上还是非常的拉风的，然而，其实这款车最抢眼的地方不仅仅是外部造型，即使内饰也是充满了未来感。
只要坐进车内，相信很多人第一眼就被这个赛车方向盘给吸引了，确实，这个方向盘对于绝大多数男性驾驶者来说都有着非比寻常的吸引力。
但这款车的内饰远不止如此，一体化的仪表盘也是一个亮点，不仅显得科技感十足，而且也让车内显得非常有层次感。除此之外还有中控“断开”的设计也非常不错，显得很时尚，显示屏看起来非常的高端，这种又长又大的感觉被
第八章 相视一笑(2/7)