不过即使如此，ix1这辆车子的ppt信息在许多人眼里是完美的，只是相对车子的参数问题，媒体更关心的其实是追梦的生产线问题。
在这里，不得不提及夏梦旗下几乎大部分的企业都参与研发的汽车全自动生产线车间已经出来。如果夏梦自己不造生产线，估计能量产这辆追梦的总装线目前的世界里并没有哪间企业可以生产。
夏梦永远都是夏梦，坚持以产品为中心，展开广泛的工程和技术创新，这是夏梦集团的特色，也是其他企业很难学会的。因为夏梦的各种黑科技实在穷出不穷！
媒体其实早就发现，夏梦早在07年的时候便在莞城观澜买下了一大片地，而在这片原本荒无人烟的土地上，如今已经是各种设计极其有特色的工厂林立其中，而在这些工厂里面，夏梦一直在做着全自动智能化生产线的研发。
据媒体从莞城政府拿到的一份关于ix1生产的项目文件，在今年年底的时候夏梦会在莞城建立起了首条ix1试制线，2月底正式投产，等到4月的时候产能估计能达到2000辆每周，而到8月前产能可以达到7000辆每周。
而且最夸张的是，媒体指出夏梦预计生产并销售50万辆ix1的目标。
如果夏梦实现了这一目标，那也意味着夏梦单在这辆车上的营收便要超过五千万亿人民币。
如果是其他企业，肯定会被认为是痴人说梦，只是夏梦从初创到现在，虽说没有吹过牛逼，但是也打过了无数人的脸。不过即使如此，还是有一些人不看好夏梦这次的造车事业，毕竟追梦定的价格太高了，这是普通人接受不了的价格，而目前轿车的中高端
第十五章 为270打造一辆混合动力越野汽车(3/6)