雍熙二年，改福建路”。同年，荆湖并为1路。河北，“雍熙四年，分东、西路。端拱二年(989年)，并一路”。
广南，端拱元年，分为东、西两路。至道二年(996年)，置“广南东、西路都转运使”，而广东漕兼总两路。
同年闰七月罢。这样，至至道三年，宋分天下为京东、京西、河北、河东、陕西、淮南、江南、荆湖南、荆湖北、两浙、福建、西川、峡路、广南东、广南西，则十五路之制，终于形成。
不过此制的实际贯彻要晚1年多，因为直至咸平二年(999年)三月戊辰，荆湖南、北路方始置两使。
新制的推行是有反复的。淳化四、五年(993年-994年)间，为了提高三司的效率、杜绝舞弊现象，置三司总计使及左右计使等，依唐制分天下郡县为10道，即河南、河东、河北、关西、剑南、淮南、江南东西、两浙、广南，在京东者属左计，在京西者属右计，但仅推行1年就“以非便罢”。
不过，此时的10道已与唐代的十道迥然不同，而更近似于至道十五路之制。
它比后者少京东、京西、荆湖南北、福建5路，这样，河南道可能统辖京东、西两路，而江南两道除江南东西路外尚统辖荆湖路之大部，福建路则属两浙道。
10道所辖过大，于事不便，故推行不久即废罢。但从文献来看，淳化末，并未见关西道、剑南道、河南道及其转运使之记载，因此颇有可疑之处。
至于《太平寰宇记》所列13道，我以为它只不过是1个地理区划，并未行用。
试想从中唐以来所施行的即是方镇体制下的道州县
第三百三十五章 宋朝的路(12/15)