，就是因为这种产品对传统出租车牌照与运营管理权，打击太大。
纽约的出租车牌照，原来一百万美元，陆续跌下来一半了。
澳门街一张出租车牌照将近万，香港红的士牌年以前还有万呢！
就是因为鸟城对专车一个模棱两可，没取消，造成鸟城红车出租牌，从一百万持续朝下掉。
优步来福等打车软件的萌生，专车的增多，就是在毁灭出租车牌照的含金量。
其他都是虚的，什么安全啊，私车都有第三方保险的，撞了照赔。
至于私车司机把乘客宰了，劫了？反对专车的是谁？专车为什么会受到有被杀，被劫危险的乘客们如此大的欢迎？
专车司机也有驾驶证的，车辆也是登记的，信用是联的，只是没有营运证罢了。有营运证就守法，没营运证就会犯罪？