时候，都要重新装轮对与转向架，非常麻烦。
远东修条标轨铁路，货运更畅通不是好事么？卢胜利还想着这票干好了，捞一笔重修西伯利亚大铁路的单呢，那才带劲。
可事业更上一层楼的功夫，却不知为何，突然迎来兜头一棍。
鸿达下属的国际代理货运公司，被清出了海参崴的骷髅港，潮州融资渠道突然关闭，南方企业本来交在鸿达手上的货运，纷纷转单。
非但许多国内企业的木材订单取消了，从鸿达出来的木矿鱼，在骷髅港都上不了船，这对鸿达的影响太大了。
远东最大的散货港不是海参崴，在纳霍德卡以北公里，东临日本海的符兰格尔湾，水深也是米，可停泊十万吨级货轮，冬季仅有薄冰，算个不冻港，名为“东方港”。
东方港才是俄第一集装箱集散港，年吞吐量万吨以上。
除此之外，就是俄海军与民间共用的萨哈林州科尔萨科夫港，勘察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克港，与东北角和白令海对望的马加丹港了。
后者都是渔港，上勘察加与白令海作业的渔船待的地方。
美国钓帝王蟹的船是从荷兰港出来，朝白令海跑。俄国的渔船就是从勘察加半岛，从马加丹出去，与美军在白令海会师。
只不过美国渔民讲究点，别说用小眼的了，箱里有母螃蟹都得重新扔回海里。毛子别说母的，人妖都给你捞上来。
这个搞法美国渔民是竞争不过毛子渔民的，只能钓大螃蟹。因为螃蟹在海底，得切鲜鱼放铁笼子里，把带浮标的笼子扔海里，让螃蟹自己爬笼子里吃，一扔就是几百海里。
第七百零一章 我得罪谁了？(3/6)