便成了下一阶段，政府工作的一个重点。
十九世纪下八十年代到二战之间六十余年，工业领域还没有走向二十一世纪那种精密性、集成性的大工业体系，利用本土储备的煤炭资源以及通过外购、开采刚果殖民地煤炭矿产资源，完全能够满足本土工业发展的需求，如果再次爆发对外战争，汉国对外贸易运输航线被掐断，汉国也可以利用本土丰富的木材资源，将砍伐掉的木材烧成木炭，供应内河航运、印染、粮食加工等工业领域，根本不用惧怕工业发展被别人掐住脖子的风险。
北部第三条铁路干线以吴州（乌拉圭）首府吴中市（蒙得维的亚）为起点，向北穿过扬州河西县（圣玛利亚）、兴安县，最后以东胜县（若因维亚）为终点。
吴中—东胜铁路路段中，计划修建两条支线，一是吴中至乌陵（佩洛塔斯）、河西县支线，二是河西县至新京（阿雷格里港路线。）
吴州、扬州、洛州三州不仅是汉国的轻、重工业基地，也是重要的粮食产区，因为地处巴拉那河以东地区，加之自然环境优越，也习惯性的被本土百姓称之为江东三州。
北部地区是汉国工业、农业发展的重点地区，虽然北部地区拥有水利运输的可替代条件，但是在铁路建设方面，北部地区还是得到了政府的政策性倾斜，而面积占到总国土面积近一半的南部地区，在未来十年的发展规划中，只计划建造一条以延陵（拉普拉塔市）为起点，华州（内乌肯州）首府山阳市（内乌肯市）为终点的远程铁路干线，以及依托延陵—山阳铁路路段的数条短程铁路支线。
汉国本土的矿产资源主要分布在晋州（卡塔马卡省和图库曼省）、
第三百三十六章 铁路交通(3/4)