航，目送他先上去。
这次在陆航的强烈要求下，姚爱军和陆航的整套动作都是一样的。按照陆航的话来说，他发现前田那样被人每一轮都一模一样的动作来比较才更有趣啊！
这话不知道被前田听见，
会作何感想
第一轮，陆航，207，难度系数33。
向后翻腾三周半抱膝，这个动作在跳板上算是一个比较难的点，因为后翻的缘故，跳板起跳的不稳定性以及三米板的空中动作空间就显得很急促。
而在十米台上，207则是一个参加大赛时的必备2组动作了。
陆航此时走上十米台反身站定，双臂一个开合，准备起跳。
自从大半年前，被教练勒令专心跳台，他也好好的想了自己的问题。
一般成年组队员在体重没上来的时候，跳台的确会比跳板稳定很多。一来人轻动作也轻巧，十米台的展示空间会更占优势二来体重没上来的时候，不够压板，每跳的合板就显得格外重要，也导致起跳发挥容易不稳定的现象。
从板转台，教练是希望他至少起跳环节的稳定性得到加强。
虽然教练此举是为陆航量身定做的，然而从陆航自己来看，这至少剥夺了他一半的乐趣
想要把另一半乐趣找回来，得用实际成果打动教练才行。因此专攻跳台的这些日子，他着重在磨的就是自己的稳定性！
2组是跳207还是207，其实对陆航来说都能完成，但为了稳定性考虑，他第一次放弃了自己对难度的追求。选择低了03难度分的207。
唔，姚爱军答应和他跳一样的207也是因素之一
第二百五十五章 开战十米台(3/5)