国内汽车公司老板也被约谈。
对那几个国外汽车集团老板，国家则在与他们各自国家谈低锰钢泡沫等三项技术转军用合作时，直接消减了一半份额。
当天晚上，《华国每日新闻联播》就再次对禁售燃油车时间表问题发表专题，细化了相关工作。
对电动车的补贴将再一次提升。
大规模建设t9标准充电桩，供电总公司将成立专门机构，直接对二号首长负责。
未来不再批准加油站建设，现有加油站将以每年3%的速度逐渐撤并。
一番举措下来，舆论平息了。
华国交通运输部首先响应，发布了《推进电动车和智慧交通计划》。
一时之间，电动车时代到来彻底成为华国的主流认知。
江远满意地看着这一切。
其实社会制度的形式各有利弊，很难说到底哪个更好。
强力政府在集中力量、统一思 想、快速决策上有着极大的优势。
历史上一到战争时期，大多数国家就会自动扔掉皿煮滋油那一套，给首脑极大的决策权。
不出意外，等一年后，华国这边完成了充电桩的初始建设时，其他皿煮国家还在因为他们国内不同利益集团的争斗而止步不前。
如果这样的话，江远将非常开心。