得多！
正是如此，b-1a的设计图纸被直接丢进了垃圾桶，换上来的就是更注重超低空飞行稳定性的b-1b。
这个时候，纽兰空军已经被折腾得完全没有脾气了。
关键就是，梁夏空军的新式战略轰炸机已经进入到量产阶段，而纽兰空军依然在使用老掉牙的b-52。
为了节约时间，纽兰空军直接在b-1a的基础上做修改。
简单的说，不再要求在高空达到2马赫的飞行速度，通过增强机体结构与加大翼载，获得出色的低空飞行性能。
此外就是，必须得保持6000千米的作战半径。
其实，这很好理解。
从纽兰本土西海岸到霍努岛，最短距离大约5000千米，因为要考虑把轰炸机部署在内陆的空军基地，还得把执行任务时的意外因素考虑进去，所以6000千米的作战半径也只算得上勉强够用。更何况，群岛最西端的中转岛距离纽兰本土大约有7000千米，因此就算轰炸机拥有6000千米的作战半径，也要挂载与使用射程超过1000千米的巡航导弹，才能够攻击这座岛屿。
正是如此，6000千米是纽兰空军对战略轰炸机作战半径的最低要求。
严格说来，b-1b并不比b-52好多少。
如果使用巡航导弹，受外挂点的限制，以及气动外形的问题，b-1b的作战效率反到不如b-52。
说得简单一点，b-52能使用复合挂架，在机翼下挂载24枚远程巡航导弹，而b-1b最多只能挂12枚。
此外，在对付低威胁目标时，b-
第154章 事与愿违(4/9)