建立一个升级改进类型的科研方案。
设置科研方向尽可能的缩小尺寸和重量，提升输出功率，运行稳定型，以及全符合持续工作时间。
设置不同级别的目标，通过模拟测试，确定能否实现，再次修改输入参数，获取不同级别的数据。
当设计目标越来越近极限的时候，模块尺寸和输出功率，就逐渐变成了一对近乎成正比的关联数据。
沐风明白，当到了一定要增加尺寸，才能继续增加功率的时候，说明这个型号的潜力已经被挖尽了。
想要继续提升，那就是一个全新的型号了。
到了这个时候，科研需求就会忽然暴涨，因为这个科研方案的性质，就已经从改造升级变成了研发。
所以沐风通过系统模拟，找到了这个极限之后，把比极限略低一点的数据，设置成了研发目标。
新燃气轮机模块的最小尺寸12x36x42米。
在这个尺寸下，输出功率最多可提升到56万千瓦。
增加中间冷却器循环，最多可提升到72万千瓦，但将会增加尺寸。
再增加排气回热器循环，最多可提升到8万千瓦，但将会增加尺寸。
增加间冷回热循环之后，燃气轮机模块最小尺寸为12x4x6米。
间冷回热循环，主要是增加高度，宽度略微增加，长度基本不变。
最终的结果体积12x4x6=288立方米，功率8万千瓦，相比体积116立方米，功率4万千瓦的gt25000间冷版，可以说是巨大的提升。
然后，沐风设置了单纯改进，增
574、自己搞科研？(3/5)