好应对啊，这一次冯总把他也叫上了，他就怕到时候反而搞砸了。
女船王这个客户的订单，对江南常兴造船集团来说，太重要了，因为接下来还有米国的大客户来考察，如果女船王这个合同能顺利签下，那么米国ng公司就更容易签下来了，毕竟女船王那么苛刻的条件都能满足，还有什么液化气船是江南常兴造船集团不能建造的呢？
想着这些沈欢就不禁感慨，中国造船工业发展起来太不容易了。但是有了造船工业的大国工匠们的努力，进入新的世纪，从vlcc到lng船，从好望角型散货船到3000米半潜式海上钻井平台，一大批代表世界船舶工业顶级水平的中国制造船舶和海洋工程产品驶出国门，驰骋蔚蓝色海洋。
九六年中国造船工业的年产量仅仅只有一百多万吨，但是到了九年后就突破了一千万吨，又过两年更是突破了两千万吨，随后以每年一千万吨以上的速度增长，最终成为世界第一大造船国，终于超过了棒子和脚盆国。
沈欢不禁想起，前世的时候他写过的一篇论文，从江南常兴造船诞生这一百多年来，世界经济重心的变化来看，是跟世界造船中心的更迭路线图相重合的。包括奥运会举办地的变化也是如此。
从公元1年开始，世界经济重心，从距离中国最近的哈萨克附近，开始向西方迁移，到了1913年随着资本主义的成熟和欧洲工业革命的完成，世界经济重心就转移到了欧洲的丹麦，这说明世界经济的构成已经发生了重大的变化，随着米国独霸全球，世界经济重心进一步向西方移动。
历史总是惊人的相似，随着亚洲经济的崛起，以及中国改革开放带来
第一百三十七章 世界造船中心变迁路线(3/4)