沈欢知道，未来几年自卸式散货船，就要迎来更新换代的时期，在全世界有二百多条，四百万载重吨的自卸式散货船，这些船随着船龄的增加，很多都要拆解，这就需要换新的船。
并且，随着世界冶金和能源工业的发展，特别是中国的冶金和能源工业发展，大宗散货的运量也会快速增加，自卸式散货船具有普通散货船不具备的优势，那就是它的卸货效率要高很多。
比如说运煤，传统的散货船，要靠码头的抓斗来卸货，效率很低，导致船舶在港口停留时间过长，而自卸式散货船，不但在很多没有卸货装置的码头，都可以卸货，而且它的卸货速度要快抓斗快得多。
像江南常兴造船集团承建的这三艘七万吨自卸式散货船，它的设计卸货速度为每小时四千吨到六千吨，这主要是看装的是什么货，比如铁矿石比煤卸起来更快。
而传统的抓斗卸货，是在船只靠泊后，使用码头上的抓斗、吊机等卸货工具，将散货先抓、再运、后卸到指定场地，即使同时开启数台吊机，每小时也只能卸下数百吨货物。
自卸式散货船的卸料速度是传统方式的十倍左右，七万吨的货只要十几个小时就可以全部卸完，而传统的抓斗则需要不停地运行一周才可以完成，而且中途还不能出现任何的故障。
江南常兴造船集团承建的这三艘七万吨自卸式散货船，配备的自卸系统，正是由于太过先进，在建造过程中才出现了一些问题，最主要是自卸系统的问题。
当然由于这种先进的自卸系统，完全由电脑控制，只需在控制室操纵按钮，便可轻松卸货。其卸货臂能延伸79米，并可作135度旋转，这
第三百七十七章 七万吨自卸式散货船的教训(3/4)