“另一个成功的例子，则是我们的液化气船。”冯海波继续道，“十年前我们江南常兴造船与米国te公司老板克拉克先生，签订了一个对于双方来说，都是非常重要的合同，两艘四千二百立方米液化气船建造合同。”
“这让我们江南常兴造船与该公司形成了战略合作关系。同时也让我们开始进入液化气船这种高附加值高技术的船舶领域。当时我们也缺乏建造这类船舶的核心技术，无论是液化气罐体设计还是液化气系统的设计和调试，材料和设备供，集成都是我们没有的。”
停顿了一下，冯海波又道：“但是te公司是一家专业的气体工程公司，这正是他们所擅长的，并且欧洲的船厂在建造液化气船时，同样也是与气体工程公司合作，形成有效的战略合作关系，当时我们无法自己研究或者是买到那些核心技术，正是通过与te公司建立长期合作关系，我们才能够在液化气船的建造当中，掌握相关技术，并且至今我们也建造了十余艘液化气船，将来可能还会承接更多液化气船订单。这种借鸡下蛋的方法，也让我们在供应链管理方面获得了一定的进展。”
说到此处，冯海波又看向总工程师符建设：“符总，你来讲一讲，咱们在三艘七万吨自卸式散货船建造当中，遇到的具体技术问题吧！”
符建设点了点头，便站起来道：“好，各位领导，各位专家，七万吨级自卸散货船，在技术方面是领先的，但同时本船的自卸系统，同时也并非是我们自己的技术，而是由枫叶国sbs公司负责设计。”
“这套系统，首次采用了sbs公司开发的新型货舱料斗结构，可控喂料斗门和plc计算机控
第三百七十九章 提议成立研究院(1/4)