当然了，由于是双机双桨，所以单台柴油主机的功率，计算出来正好是五千千瓦左右。
所以这样一来，就有了四种型号的柴油主机，被纳入了此次选型的方案中。
第一种型号，便是瓦锡兰wartsila 8l38b中速柴油机，这种柴油机的功率达到四千九百千瓦，只是价格也是相当的昂贵，由于是全进口的，所以它的单价高达六百六十万美元一台。
瓦锡兰公司成立于一八四三年，是全球最大的中速柴油机及其相关发电设备制造公司，是世界上两个最大的低速船用柴油机制造商，同时也是大功率高速柴油机及其相关发电设备主要制造商。
在中国船舶市场，很多船东和船厂都是瓦锡兰的客户。瓦锡兰公司的发动机能燃烧柴油、重油和天然气。这家公司的柴油机从六十年代进入中国船舶市场，可以说口碑也是相当的不错。
第二种方案同样是瓦锡兰的产品，12v32d柴油机，单台功率四千五百千瓦。
第三种和第四种方案，都是man公司的产品，在单机功率等指标方面，也是与瓦锡兰公司的产品不相上下。
可惜的是，没有一种方案是国产的。
不过沈欢也清楚一点，那就是在船用中速柴油机领域，中国还非常的落后，直到几年后，中柴动力才在船用中速柴油机自主品牌研制方面取得了成功，那一款6cs21/32船用中速柴油机研制项目，从二零零八年开始，历经3年的艰苦拼搏，最终完成了产品的研发、设计、制造、验证，通过了中国船级社认证。
要知道一款船用柴油机，除了功率、油耗等指标，还
第五百章 中国船舶的心脏病(1/4)