。而很有意思 的是，这家造船厂距离荣盛重工，也不过十几公里远。
不仅仅是造船厂，甚至是船舶配套厂也受到了巨大的影响，当然最大的原因还是低迷的经济大环境导致航运低迷，与之密切相关的造船业自然下滑。那些实力不强的造船厂，破产也是意料之中的事情。
当然沈欢看来，造船产能过剩的原因还是多方面的原因，除了资本的疯狂以外，还有地方政府的沉默，更重要的是造船行业没有核心竞争力，也就是缺乏创新，没有掌握核心技术就大上快上。
造船业疯狂发展累积了大量低端产能，把船价急剧拉低，造船质量差，形成了劣币驱逐良币，如果不把这种情况及早的扼杀在萌芽状态，不更多的发扬大国工匠精神 ，中国造船工业就永远不能超过棒子和脚盆，更不要谈什么造船强国了。
想到这些，沈欢不由得脱口而出道：“尹副院长，老赵，我觉得咱们应该用更大的力度，宣传我们造船工业的工匠精神 了！这才是我们造船工业的根本呐！工匠精神 有着对任何一个环节的力求完美，也不乏大胆突破传统观念的创造与探索。我们宣传工匠精神 终极目标是以更合理精准的工艺技术实现对造船强国的追求。”
尹腾跃抚掌道：“说得好，工匠精神 在咱们集团也宣传得不少了，但是只是在我们集团内，我觉得沈主任说得不错，应该把它推向咱们整个中国的造船业！特别是民营造船行业，更加需要工匠精神 。如果没有一支技术过硬的工匠队伍，又谈何核心竞争力呢！”
赵立点头道：“是啊，现在我们对工匠的认识还不够，很多传统的工匠消失了，被机器取代了，但是
第五百九十七章 把工匠精神推向整个造船业(3/4)